Les informations présentées dans cet article sont fournies à titre informatif uniquement. Elles ne remplacent pas les conseils personnalisés d’un professionnel de la conduite ou d’un enseignant de la sécurité routière. Pour toute question spécifique concernant votre formation ou votre situation, veuillez contacter directement AC Conduite.
À l’auto-école, on répète sans cesse la même chose : on ne conduit bien que ce que l’on voit bien. Et dans l’Eurométropole, l’hiver met la visibilité à rude épreuve : brouillard du Rhin, matins givrés, routes salées qui projettent gravillons et saletés. Avant la saison froide, le pare-brise mérite toute votre attention, que vous soyez élève, jeune conducteur ou automobiliste confirmé.
Ce que l’on apprend en leçon de conduite
Avant de démarrer, un bon conducteur fait le tour de son véhicule : feux, pneus, rétroviseurs, et propreté du pare-brise. Ces vérifications font partie de la formation au permis B, et l’examinateur peut d’ailleurs vous demander d’en montrer une le jour de l’épreuve, comme l’emplacement du remplissage du liquide de lave-glace. Nous détaillons ces points dans notre article sur la mécanique auto à connaître pour le permis.
En hiver, ce réflexe devient indispensable. Un pare-brise sale ou abîmé diffuse la lumière : face aux phares d’en face sur la route de Schirmeck ou au soleil rasant sur l’A35, le halo masque un piéton, un cycliste ou un feu qui passe au rouge.
Givre, buée et dégivrage : les bons gestes
- gratter toute la surface du pare-brise, pas seulement un « hublot » devant le volant ;
- dégivrer progressivement, sans jeter d’eau chaude sur le verre ;
- lancer la ventilation dirigée vers le pare-brise, avec la climatisation si le véhicule en est équipé, pour chasser la buée ;
- utiliser un liquide lave-glace adapté au froid, qui ne gèle pas dans le réservoir ;
- remplacer les balais d’essuie-glace dès qu’ils laissent des traces.
Partir avec une vitre à moitié dégivrée, c’est conduire à l’aveugle sur les premiers kilomètres. En leçon comme à l’examen, nos moniteurs vous demanderont toujours d’attendre une visibilité complète avant de démarrer.
L’impact dans le pare-brise : ne pas le laisser traîner
Un gravillon projeté par un camion suffit à créer un petit éclat. Tant qu’il reste plus petit qu’une pièce de 2 € et hors du champ de vision, il se répare en général en moins d’une heure, sans changer le vitrage. Mais le froid est son pire ennemi : un dégivrage brutal ou un passage au lavage haute pression peut le transformer en fissure, et une fissure impose un pare-brise neuf.
Le contrôle technique ne pardonne pas non plus : un pare-brise endommagé qui gêne la visibilité peut entraîner une contre-visite, comme le rappelle la fiche de la DGCCRF sur le contrôle technique. Pour un jeune conducteur, la bonne nouvelle est qu’un sinistre bris de glace n’entraîne en principe pas de malus ; nous faisons le point sur l’assurance dans notre article jeune conducteur : assurance et période probatoire.
Faire réparer sans perdre de temps
Entre les cours, le travail et les leçons de conduite, difficile de bloquer une demi-journée pour son pare-brise. Dans l’Eurométropole, des spécialistes se déplacent directement chez vous. Xpress Glass, installé à Bischheim, propose par exemple un service de pare-brise à domicile à Strasbourg et dans le Bas-Rhin : ses ateliers mobiles réparent les impacts et remplacent pare-brise, vitres latérales et lunettes arrière à domicile ou sur le lieu de travail, avec la même garantie à vie de la pose qu’au centre. Seule condition : un emplacement plat et accessible, et un abri par temps de pluie, car la colle du pare-brise ne supporte pas l’humidité.
Nos élèves de Bischheim, Schiltigheim ou Hoenheim connaissent bien le secteur : retrouvez aussi notre page dédiée à l’auto-école pour les habitants de Bischheim.
La checklist visibilité avant l’hiver
- pare-brise propre à l’intérieur comme à l’extérieur ;
- aucun impact ni fissure dans le champ de vision ;
- balais d’essuie-glace en bon état ;
- réservoir de lave-glace rempli d’un produit hiver ;
- tous les feux qui fonctionnent, y compris les antibrouillards ;
- un grattoir et un chiffon microfibre dans la voiture.
Dix minutes de vérification valent mieux qu’un hiver à plisser les yeux derrière le volant. Bien voir, c’est déjà bien conduire.
Envie d’apprendre à conduire en toute sécurité ?
Chez AC Conduite à Lingolsheim, les vérifications du véhicule et la conduite par mauvais temps font partie de la formation, pour que vous preniez la route sereinement, été comme hiver.
AC Conduite — 18 rue Tiergaertel, 67380 Lingolsheim — 03 88 27 75 14
